9月1日上午

广州番禺举行金光隧道通车仪式

金光隧道的正式开通标志着

番禺区城市交通路网

建设取得又一阶段性成果

为市民群众出行提供更多便利

该隧道是连通广州大学城一期（小谷围岛）与二期（新造片区）最便捷的过江通道，也是番禺区第一条自行组织建设的水下隧道。

金光隧道的开通，将极大地缩短珠江南北两岸的时空距离，提升通勤效率，便利民生往来，更成为打通广州大学城一期二期、广州国际科技创新城核心区产业融合发展的“关键一横”。

双向四车道

连接广州大学城与广州国际创新城

据了解，金光隧道位于珠江新造水道，于2018年4月开工建设，2024年8月完工，是国内采用移动干坞施工规模最大的沉管法隧道。

该项目呈南北走向，立项总投资约22.48亿元，左线全长2430米，右线全长2710米，隧道设计双向四车道，北岸通过右进右出接入广州大学城外环路，并预留全互通建设条件，南岸主线接滨河路（一期开通B匝道出口，预留远期A匝道接入建设条件）、南大干线，是连通广州大学城与广州国际创新城最为便捷的过江通道。

新造片区与小谷围岛

通勤时间缩短至5分钟

在通车仪式上，番禺区相关负责人致辞表示，金光隧道是连通新造片区与小谷围岛最便捷的过江通道，其开通后，两岸车辆通勤时间将从原来的20多分钟缩短至5分钟。它不仅是通行要道，更是连接民心、服务民生，链接番禺智造、智核资源的强劲纽带。

随着金光隧道的正式通车，必将显著加强广州大学城与国际创新城互联互通，同时，番禺区城市交通将迎来新的发展机遇。

市民：送孩子上学更方便了！

“我们对金光隧道的开通期盼已久，以后送孩子回大学城上学就更方便了！”家住新造镇谷围新邨的关先生得知金光隧道开通的消息难掩心中的兴奋。

“我以前回大学城要走新化快速，在上下班高峰期高速路口经常堵车，回大学城经常要十几二十分钟。现在金光隧道开通了，不仅选择多了，而且节省了很多时间。”关先生说。

番禺区交警部门提醒

金光隧道为机动车专用隧道，行人、非机动车、摩托车、货车（微、轻型多用途货车除外）、专项作业车、牵引车、运输危险物品车辆进入隧道属于交通违法行为，目前已在隧道入口处设置了相关禁行标志。隧道开通后，交警部门将在该路段开展劝导和执法工作，广大市民切莫贪图方便驾驶以上禁行车辆进入隧道。

(文章来源：广州日报、羊城晚报，本文意在分享，版权归原作者所有，我们尊重作者的成果，如有侵权，请联系我们及时删除。）

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